首 页 >> 胶州湾大桥 >> 大事记

● 2006.12.26,山东高速胶州湾大桥开工典礼隆重举行。

● 2007.2.22,山东高速胶州湾大桥海上第一棵基础桩顺利浇筑完成,标志着大桥工程取得了实质性建设成果。

● 2007.6.15,“山东高速胶州湾大桥防腐蚀技术研讨会暨中国工程院工程科技论坛”在青岛举行。大会共接收到特邀报告6篇、学术报告14篇、学术论文58篇。

● 2007.10.6,山东高速胶州湾大桥工程海上第一座墩柱顺利浇注。

● 2007.11.6,“山东高速胶州湾大桥杯”立功竞赛活动启动。

● 2007.11.26,全国人大常委会副委员长兼秘书长李建国(时任山东省委书记)视察山东高速胶州湾大桥。

● 2008.1.9, “胶州湾大桥建设全面开工”入围“影响青岛2007十大事件”。

● 2008.3.30,山东高速胶州湾大桥第一片非通航孔桥整孔预制箱梁浇筑。

● 2008.4.9,山东省委书记姜异康视察了山东高速胶州湾大桥工程。

● 2008.4.9,交通部原副部长、中国公路学会理事长李居昌考察了山东高速胶州湾大桥工程。

● 2008.4,山东高速青岛公路有限公司荣膺“青岛市工人先锋号”先进集体,总经理姜言泉荣获“青岛市工人先锋号”先进个人称号,并于2008年4月29日在青岛市庆祝“五一”国际劳动节大会上受奖,时任省委常委、青岛市委书记阎启俊颁奖。

● 2008.4.13,山东高速胶州湾大桥第一孔现浇箱梁成功浇筑。

● 2008.4,山东高速胶州湾大桥建设指挥部荣获“山东省职工节能减排合理化建议活动先进单位”荣誉称号。

● 2008.4,山东高速胶州湾大桥第四合同段在海上180号墩桩基灌注施工中,首次成功实现了海工高性能混凝土超长距离(900米)泵送。

● 2008.7.4,山东高速胶州湾大桥两台目前国内建筑行业起吊吨位最大的门式起重机,1200吨提梁机通过了国家起重运输机械质量监督检验中心的现场检验、监督、考核及验收。

● 2008.8.3,山东高速胶州湾大桥首片60米预制箱梁成功架设。

● 2008.9.4,由山东高速青岛公路有限公司与山东省路桥集团共同研发的《可循环利用钢套箱围堰的研制与应用》获得山东省公路科技创新一等奖。

● 2008.9,水下无封底混凝土套箱获得国家知识产权局实用新型类专利。

● 2008.12.18,青岛市科技局在青岛市主持召开了由山东高速青岛公路有限公司等完成的“山东高速胶州湾大桥工程建设水泥混凝土降温方案的研究”和“山东高速胶州湾大桥混凝土结构涂装龄期控制与涂层质量的研究”两个科研项目的科技成果鉴定会。

● 2008.12,山东高速青岛公路有限公司报送的“提高钢筋镦粗直螺纹连接合格率”成果获得山东省优秀质量管理小组和全国总工会优秀质量管理小组。

● 2008.12,由山东高速青岛公路有限公司自主研发及同山东高速胶州湾大桥各参建单位联合研发的十二项创新成果荣膺由中国企业联合会组织的2008年度第十三批中国企业新记录。

● 2 0 0 9 .3,山东高速青岛公路有限公司被青岛市委市政府授予“2007—2008年度青岛市市级文明单位”荣誉称号。

● 2009.4.11至4.12,全国节能减排优秀成果交流会召开,山东高速青岛公路有限公司被授予“2008中国节能减排创新单位”荣誉

称号,“水下无封底套箱”一文被选入《全国节能减排优秀成果文集》。

● 2009.8.12,“天一号”起重船将2050吨的60米预应力混凝土箱梁架设成功,最高架设高度58米,创造了国内同类大体积箱梁安装

最高纪录。

● 2009.9.24,国内最大跨径、最小小半径滑移模架现浇箱梁在山东高速胶州湾大桥红岛互通立交浇筑完成。此次浇注的跨主线60米滑移模架箱梁位于B匝道,采用的350米小半径、60米大跨径曲线滑移模架施工设计工艺属国内之最。

● 2009.10.4,山东高速胶州湾大桥最高主塔大沽河航道桥302#成功封顶。

● 2009.11.19,山东高速胶州湾大桥跨胶州湾大体积箱梁混凝土浇筑成功完成,共使用混凝土3391立方米,为普通箱梁面积的4倍以

上。该箱梁的浇注不仅打破省内一次性浇筑方量最大的纪录,在北方地区也属首次。

● 2009.11.20, “山东高速胶州湾大桥建设工程项目管理信息系统”通过住房和城乡建设部验收。

● 2009.11,经第十四届中国企业新纪录审定委员会审定,青岛公路公司九个项目成功入选2009年“中国企业新纪录”。

● 2009.11 “山东高速胶州湾大桥建设工程项目管理信息系统”的核心技术《基于IFC标准的建筑工程4D施工管理系统的研究和应用》荣获2009年“华夏建设科学技术奖”一等奖,这是我国建设行业最高科技奖项。

● 2010.2.7,山东高速胶州湾大桥第十一合同段圆满完成箱梁架设任务。创“国内同类箱梁架设最高新纪录”。

● 2010.3.23,山东高速胶州湾大桥大沽河航道桥最后一节大节段钢箱梁顺利安装,标志着世界上首座海上自锚式悬索桥大沽河航道桥成功合龙。

● 2010.4.8,山东高速胶州湾大桥工程获颁2009年度中国公路学会科学技术特等奖“金鹿奖”。由山东高速集团与山东省交通科学研究所联合完成的《山东高速胶州湾大桥工程建设水泥混凝土降温方案》项目被授予“二等奖”。

● 2010.5.9,山东高速胶州湾大桥关键控制性工程大沽河航道桥的最后一根主缆索股成功锚固在钢箱梁锚孔内,标志着山东高速胶州湾大桥项目主桥施工中最为关键的工序主缆架设顺利完成。

● 2010.6.23,山东省企业家活动日暨企业家年会召开,山东省经济和信息化委员会、山东省企业联合会对13项首届“山东省企业重大创新成果”进行了通报表彰,青岛公路公司研发的“山东高速胶州湾大桥水下无封底套箱关键技术”获此殊荣,省委常委、副省长王军民为集团公司颁发了证书和奖牌。

● 2010.8.18,山东高速胶州湾大桥桥面铺装试验段施工正式启动,标志着山东高速胶州湾大桥建设进入了桥面铺装工程施工阶段。

● 2010.9.1,山东高速胶州湾大桥最大规模航道桥——大沽河航道桥主体工程全部完工。

● 2010.11.20,山东高速胶州湾大桥红岛互通立交桥完成最后一孔箱梁的浇筑,标志着“国内第一座海中互通立交桥”主体完工、现浇箱梁顺利合龙。

● 2010.11,山东高速胶州湾大桥建设工程项目管理信息系统获颁2010年度建设领域信息化突出贡献优秀工程奖。

● 2010.12.6,山东省委常委、青岛市委书记李群视察山东高速胶州湾大桥。

● 2010.12.22,山东高速胶州湾大桥主线贯通。

● 2010.12,世界第一跨海大桥——山东高速胶州湾大桥主线合龙贯通入选半岛品牌风云榜青岛八件大事之一。

● 2010.12.31,山东高速胶州湾大桥主线合龙贯通活动入选2010年山东省十大新闻。

● 2011.1,山东高速胶州湾大桥信息化工程《山东高速胶州湾跨海大桥建设工程项目管理信息系统》荣获国家建设行业最高科技奖

项——2010年“华夏建设科学技术奖”一等奖。这是继2009年《基于IFC标准的建筑工程4D施工管理系统的研究和应用》项目获此奖项后,再次获此殊荣。

● 2011.1,山东省总工会、山东省经济和信息化委员会、山东省人民政府国有资产监督管理委员会、山东省工商业联合会等四家单位联合授予山东高速胶州湾大桥红岛工作站山东省“社会主义劳动竞赛先进班组”荣誉称号。

● 2011.2,山东高速青岛公路公司申请的《斜拉桥索塔斜拉索锚板式锚固》专利获得国家知识产权局专利局的授权,并获得“实用新型专利证书”,专利号ZL201020232499.6。

● 2011.3.15,山东高速胶州湾大桥的第一道伸缩缝顺利安装成功。

● 2011.3.23,山东高速胶州湾大桥主线合龙贯通荣膺2010青岛年度十大经济事件。

● 2011.4.9,山东高速胶州湾大桥环氧沥青钢桥面铺装工程顺利完工。

● 2011.4,山东高速胶州湾大桥建设指挥部被山东省总工会授予“富民兴鲁劳动奖状”。

● 2011.4,山东高速青岛公路有限公司(山东高速胶州湾大桥建设指挥部)喜获中华全国总工会授予的“工人先锋号”荣誉称号,这是基层班组建设的最高荣誉。

● 2011.5.6,中央党校副校长孙庆聚率中央党校地厅级干部培训班成员考察山东高速胶州湾大桥。

● 2011.5.7,山东高速胶州湾大桥技术专家组第三次工作会议召开。

● 2011.5.17,胶州湾大桥建设指挥部总工程师邵新鹏受邀做客中国桥梁网,与广大网友面对面,探讨胶州湾大桥的建设工作。

● 2011.5.26,山东高速胶州湾大桥桥面铺装实现全线贯通。

● 2011.5.30,青岛市交通工程质量监督站、青岛公路有限公司联合组织召开山东高速胶州湾大桥交工验收质量检测方案专家评审会。中国著名桥梁专家、山东高速胶州湾大桥技术顾问万珊珊等出席。

● 2011.6.30, 山东高速胶州湾大桥建成通车。